اطلاعات جدید در مورد کامیونت جدید بهمن دیزل که به زودی معرفی می شود

در حال حاضر، حمل و نقل تجاری نسبتاً سبک در ایران اغلب با استفاده از وانت‌های شهری با حداکثر توانایی حمل زیر ۹۰۰ کیلوگرم انجام می‌شود. سپس، به ترتیب، کامیونت‌های ۶ و ۸ تن و همچنین کامیون‌های فورس F210 (تولید شده توسط بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود ۱۰ تن وارد بازار می‌شوند که نیازهای موجود در این حوزه را پوشش می‌دهند.

اما یک خلأ قابل توجه در بازار وجود دارد که اغفال می‌شود؛ فاصله‌ بین وانت‌های ۱٫۸ تنی و کامیونت‌های با حدود ۴ تن توان حمل. این نقطه فاصله می‌تواند منجر به خسارات جدی به منابع محیط زیست و سوخت کشور شود، زیرا در شرایط فعلی، مصرف‌کننده مجبور است کامیون‌های با توانایی ۱۰ تنی را ناقص بارگیری کند.

به همین دلیل، ورود بخش خصوصی به تولید کامیونت‌هایی با ظرفیت ۳٫۸ تنی با هوش و توانایی‌های منطبق با نیازهای بازار، یک تصمیم هوشمندانه به نظر می‌رسد. این قدم نه تنها بهمن دیزل را در بازار توانمند می‌کند،

بلکه این شرکت می‌تواند به عنوان یک بازیگر برجسته در این حوزه در سال‌های آینده شناخته شود.

نیاز به تحول در محصولات حمل و نقل با توجه به نیازهای بازار ایران

به عنوان یکی از بزرگ‌ترین بازارهای حمل و نقل در ایران، فرسودگی و کمبود نوآوری در رده باربری وانت‌ها از مسائلی است که باعث ایجاد نیاز به تغییر و تحول در این حوزه شده است.

اغلب وانت‌های موجود از نظر فناوری و ایمنی عقب افتاده‌اند و نتوانسته‌اند نیازهای روز را در این زمینه پاسخگو باشند.

از این رو، تولید محصولاتی با ایمنی بالا و بهره‌گیری از تکنولوژی‌های روز می‌تواند به طور قابل توجهی بهبودی در صنعت حمل و نقل ایران ایجاد کند. این تغییرات نه تنها می‌توانند به افزایش سطح ایمنی راننده و حفظ بار کمک کنند، بلکه می‌توانند با ایجاد تحول در حوزه تجاری، به ارتقای کیفیت خدمات حمل و نقل نیز کمک کنند.

این اقدامات نشان می‌دهند که با توجه به نیازهای بازار، تغییر و تحول در محصولات حمل و نقل یک ضرورت است که می‌تواند به بهبود کلی صنعت حمل و نقل در ایران کمک کند.

کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های ۳٫۵ تا ۴ تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.

پروژه جدید بهمن دیزل مطابق با خلاء بازار

شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.

در خصوص کامیونت ۳٫۸ تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به بکارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و… بهره ببرند.

همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون ۳٫۸ تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.

طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال ۱۴۰۳ محصول ۳٫۸ تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود.

این شرکت سال قبل کامیون ۱۲ تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.