کشور نروژ پیشرو در صنعت حمل و نقل با کامیون‌های الکتریکی

به گزارش کامیون نیوز – در فوریه ۲۰۲۴، بیش از ۹۲ درصد از فروش خودروهای سواری جدید در نروژ برقی با باتری (۹۰ درصد) یا پلاگین هیبریدی (۲ درصد) بود.

اما به گفته Enova (آژانس وزارت آب و هوا و محیط‌زیست نروژ) تنها ۲ درصد کامیون‌های موجود در جاده‌های کشور نروژ الکتریکی هستند و کامیون‌های برقی حدود ۱۰ درصد از فروش کامیون‌های جدید را در نروژ تشکیل می‌دهند.

کشور نروژ برای تمام کامیون های جدید فروخته شده در نروژ تا سال ۲۰۳۰ الکتریکی هدف تعیین کرده است.

این مورد لازم به افزایش بسیاری از ایستگاه های شارژ جدید بوده که لازم به ارائه حداقل یک مگاوات برق می‌باشد. برای این مورد Enova حدود ۶۰ میلیون کرون (۵٫۵ میلیون دلار) در اختیار پنج شرکت نروژی Mer، Circle K، St1، Tungbil Lading و Fastcharge قرار می‌دهد تا زیرساخت‌های شارژ کامیون‌های برقی را در جنوب نروژ نصب کنند.

در مجموع، ۱۹ محل شارژ با ۱۰۸ شارژر در امتداد چهار مسیر اصلی حمل‌ونقل وجود خواهد داشت که معمولاً برای جابجایی محموله‌های سنگین استفاده می‌شود.

به گفته نیلز کریستین ناکستاد رئیس Enova، اکنون می‌توان از کامیون‌های برقی در پروژه‌های حمل و نقل طولانی‌ استفاده کرد.

نسبت کامیون های الکتریکی در سال های اخیر به طور قابل توجهی افزایش یافته است و دسترسی به زیرساخت های شارژ وسایل نقلیه سنگین برای افزایش بیشتر این نسبت بسیار مهم است.

اطلاعات درباره کامیون‌های الکتریکی

سال گذشته، لیترا یکی از بزرگترین شرکت های حمل و نقل بار در اسکاندیناوی، دو کامیون برقی با باتری های ۱۰۰۰ کیلووات ساعتی خریداری کرد.

این کامیون‌ها که Volvo FH هستند  و توسط شرکت Swiss Designwerk Technologies به نسخه ‌های الکتریکی تبدیل شده‌اند. این شرکت نه تنها کامیون های برقی بلکه پک باتری و شارژر نیز می سازند.

این کامیون با ۹۰ درصد شارژ پروژه حمل و نقل خود را شروع کرد و پس از پایان روز همچنان ۲۸ درصد از شارژ آن باقی مانده بود که یعنی حدود ۹ ساعت بدون شارژ دوباره حرکت کرده است.

کامیون های برقی ساخت سوئیس می توانند تا ۳۵۰ کیلووات قدرت شارژ شوند که حدود ۲ ساعت طول می کشد.

اما همانطور که زیرساخت های شارژ بیشتر و بهتر در مسیرهای جنوب نروژ لازم است، شارژرهای پرقدرت بیشتری نیز برای پاسخگویی به نیازهای کامیون های الکتریکی در سراسر کشور نیاز است.