به گزارش کامیون نیوز – شماری از رانندگان کامیون در واکنش به مصوبه کمیسیون ایمنی راه ها در مورد نصب سپهتن بر روی کامیون ها و تریلرها این پرسش را مطرح کرده اند که آیا ارزیابی نسبت به تاثیر نصب سپهتن بر ناوگان مسافری در میزان تصادفات جاده ای صورت گرفته است؟
محمد حیدری راننده کامیون در این مورد گفت: سامانه سپهتن چندین سال روی ناوگان عمومی مسافر بین شهری نصب شد.
وی افزود: اگر آمار تصادفات از قبل از مجهز شدن را در نظر بگیریم و با آمار بعد از مجهز شدن به سامانه سپهتن مقایسه کنیم، مشخص می شود شاهد کاهش تصادفات نبوده ایم.
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: وقتی پاسگاه های پلیس راه کشور مجهز به دستگاه نیستند چه اجباری برای نصب این دستگاه وجود دارد؟
وی عنوان کرد: ضمن این که با وجود آن که ناوگان مسافری مجهز به این سامانه بوده است همچنان شاهد تخلفات حادثه ساز هستیم.
حیدری همچنین در مقایسه نصب سپهتن بر اتوبوس ها و کامیون ها گفت: اتاقک کامیون ها فضای خصوصی است و نصب این سامانه تجاوز به حریم خصوصی رانندگان حمل و نقل کالاست و به هیچ وجه نمی توان فضای ۴۴+۱+۱ نفره را با فضای ۱+۱ قیاس کرد.
وی با طرح این پرسش که هدف از مطرح کردن این سامانه چیست، افزود: شاید بهتر است کارایی این سامانه برای عموم توضیح داده شود.آیا هدف صرفا فروش این دستگاه به اجبار به ناوگان حمل و نقل کالاست؟
به گزارش تین نیوز، پیش از این، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با توجه به مصوبات آخرین نشست کمیسیون ایمنی راه ها که ۳۰ دی ماه برگزار شد، عنوان کرد که کامیون و تریلی ها به سامانه سپهتن مجهز می شوند.
سید کمال هادیان فر در این زمینه توضیح داد : نصب دوربین در راه های کشور به صورت BOT از طریق بخش خصوصی با فراخوان سازمان راهداری و نهایی شدن سامانه سپهتن که ۳۸۶ هزار کامیون و تریلی را تحت پوشش قرار دهد، از دیگر مصوبات این جلسه بود.
وی این مطلب را در گفت و گو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی بیان کرد و گفت: یکی از مسائل مهم در حوزه جابه جایی جاده ای بار و مسافر تصادفات است.
وی افزود: بر اساس برنامه ششم توسعه به ازای هر ۱۰ هزار وسیله نقلیه ۳۱ درصد کاهش تصادفات پیش بینی شده و تاکنون نیز اقداماتی برای تحقق این هدف انجام شده است.
+ There are no comments
Add yours