امکان افزایش حقوق بازنشستگی رانندگان جاده ای فراهم شد

دبیر کانون در پاسخ به این پرسش گفت: حق بیمه پرداختی رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده ای هرساله تقریبا  براساس حداقل حقوق احتساب و دریافت می شود  و بیمه رانندگان نیز فاقد مزایای معمول مانند پاداش ، اضافه کاری  وحق اولاد و مسکن و …  است که در بیمه کارگران و کارمندان دیگر لحاظ می شود، به همین دلیل رانندگان ناوگان عمومی جاده ای چه در بخش کالا و چه در بخش مسافر پس از بازنشستگی حقوق ناچیزی دریافت می کنند.

حمید حسین زاده در پاسخ به این پرسش که چرا حق بیمه پرداختی رانندگان کامیون و رانندگان اتوبوس و سواری شخصی و به طور کلی رانندگان بخش حمل و نقل برون شهری چنین شرایطی دارد، افزود: به خاطر اینکه راننده فاقد کارفرما بوده و عدم تعلق مزایای معمول و مهمتر از همه سختی کار به این خاطر است.

وی تاکید کرد: اما اینکه چرا براساس سابقه کار حق بیمه راننده  افزایش نمی یابد و حق بیمه یک راننده تازه کار با راننده ۲۰ سال سابقه هیچ تفاوتی ندارد؛ دلیلش جدای از نداشتن کارفرما یارانه ای بودن حق بیمه راننده است.

به گفته وی دولت نمی خواهد  برای خود هزینه تراشی کند و به خاهمین دلیل دیگر به رانندگان جدید یارانه تعلق نمی گیرد.

حسین زاده با بیان این که اکنون امکان افزایش جزیی ضریب حق بیمه که منجر به افزایش حقوق بازنشستگی می شود، فراهم شده است، بیان کرد:  حسن افزایش ضریب بیمه آن است که مقدار مبلغ جزئی که  به حق بیمه پرداختی اضافه می شود معادل این مقدار نیز توسط دولت پرداخت می شود یعنی اگر در این خصوص  حق بیمه راننده  ماهانه  ۲۰۰ تومان افزایش داشته باشد صد تومان آن را راننده پرداخت می کند.

این فعال صنفی گفت: نا گفته نماند از آنجا که این موضوع به زیان دولت و به نفع راننده است تاکنون چند بار با سازمان تامین اجتماعی برای اجرای این روند توافق شده ولی متاسفانه این سازمان در عمل زیر بار نرفته و توافق نامه را  اجرایی نکرده است و در آخرینتوافق هم قرار بود از مهر ماه اجرایی شود ولی فعلا اجرایی نشده است.

حسین زاده افزود: البته باید در نظر داشت افزایش مرسوم حق بیمه در اول هرسال ربطی به این موضوع ندارد  و افزایش سالانه براساس افزایش حداقل حقوق در هرسال صورت می پذیرد.