رادیاتور ماشین – علائم خرابی رادیاتور

به گزارش کامیون نیوز – رادیاتور ماشین از مهم‌ترین قطعات هر خودرویی است که سلامت آن ضامن عملکرد درست قطعه‌های بسیاری است. به همین دلیل در این مطلب تلاش کردیم به کلیه سوالات شما در زمینه آگاهی از علائم خرابی رادیاتور خودرو اعم از گرفتگی رادیاتور و جلوگیری از نشتی رادیاتور ماشین پاسخ دهیم.

رادیاتور ماشین چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟

رادیاتور خودرو یکی از قسمت‌های پیچیده اتومبیل است که وظیفه آن خنک کردن موتور از طریق کاهش دمای آب گردشی در اطراف آن است. رادیاتور در جلوی خودرو نصب می‌شود و با تبادل هوا، آب داغ بازگشته از موتور را خنک می‌کند تا دوباره به‌وسیله واتر پمپ خودرو به سوی موتور هدایت شود. این قطعه همواره در معرض آسیب‌های مختلف از جمله نشتی قرار دارد که موجب کم شدن آب آن می‌شود.

تشخیص علائم خرابی رادیاتور، گرفتگی یا نشتی رادیاتور کار چندان سختی به نظر نمی‌رسد. روشن شدن چراغ هشدار دما نخستین نشانه‌ای است که بروز مشکل در سیستم خنک‌کننده خودرو را به شما اعلام می‌کند. این مشکل که عمدتاً به خاطر کاهش آب رادیاتور ایجاد می‌شود ممکن است به دلیل سوراخ شدن رادیاتور ماشین یا سایر اجزا در مسیر آن باشد.

امّا پیش از آنکه علت گردش نکردن اب رادیاتور ماشین و نشانه‌های گرفتگی آن را بررسی کنیم باید بدانیم که چگونه کار می‌کند. چرا که رانندگی با یک خودروی بدون سیستم خنک‌کننده مناسب تقریباً غیر ممکن است.

پیشرانه‌هایی که در خودروهای امروزی قرار دارند عموماً از نوع درون‌سوز یا احتراق داخلی هستند. در این موتورها به دلیل جرقه زدن شمع و اشتعال سوخت در هر دقیقه چندین هزار انفجار کوچک رخ می‌دهد. این انفجار ها به سرعت دمای موتور خودرو را بالا می‌برند. این افزایش دما می‌تواند به تمام قطعات موتوری آسیب برساند و باعث خرابی قطعات زیر کاپوت شود. پیشرانه خودروها برای عملکرد صحیح به یک سیستم خنک‌کاری برای کاهش دما نیاز دارند و رادیاتور خودرو یکی از اجزای مهم این سیستم محسوب می‌شود. به همین دلیل مهم است که بدانید که علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین چیست؟چرا این قطعه خراب می‌شود و برای جلوگیری از نشتی رادیاتور ماشین چه کاری باید انجام داد؟

با وجود پیشرفت‌هایی که طی یک قرن اخیر در صنعت خودروسازی شکل گرفته، جالب است که عملکرد سیستم خنک کننده موتور خودروها تقریباً تغییر چندانی نکرده است.

از دهه ۱۹۲۰ تاکنون برای خنک کردن پیشرانه خودروها از آب استفاده شده است. مایع خنک‌کننده یا آب با گردش در پیشرانه، حرارت آن را کاهش می‌دهد. سپس این مایع به رادیات باز می‌گردد و در اثر برخورد با هوای آزاد دمای آن کاهش می‌یابد. رادیاتور ماشین ها از ابتدا تا امروز به منظور تماس بیشتر با هوا در قسمت جلوی خودرو نصب می‌شوند.

رادیاتور ماشین چگونه کار میکند؟

رادیاتور خودرو ساختمان ساده‌ای دارد. امّا همین ساختمان ساده دلایل زیادی برای خرابی رادیاتور و سرد بودن آن به وجود می‌آورد. اگر بخواهیم از نحوه عملکرد رادیاتور ماشین برایتان بگوییم بهتر است بدانید که این قطعه از لوله‌های نازکی ساخته شده که درون آن‌ها آبی که از موتور خارج می‌شود جریان دارد. این لوله‌ها به شکل زیگزاگی افقی نصب شده‌اند و در مجاورت هوا قرار دارند. البته در اطراف این لوله‌ها نوارهای نازک آلومینیومی نصب می‌شوند تا به تبادل گرما سرعت ببخشند.

در پشت رادیاتور خودرو نیز یک یا دو فن الکتریکی یا مکانیکی قرار دارد که با بالا رفتن دمای آب شروع به چرخش می‌کنند و دمای موتور را کاهش می‌دهند.

فن‌های مکانیکی برای چرخش از نیروی موتور استفاده می‌کنند و با خاموش شدن موتور نیز از کار می‌افتند. در نتیجه دمای موتور خودروهای قدیمی با فن مکانیکی پس از خاموش شدن نه تنها کاهش نمی‌یافت بلکه تا مدتی سیر افزایشی خود را ادامه می‌داد.

بنابراین فن‌های الکتریکی جایگزین فن‌های مکانیکی شدند. این فن‌ها دستورات خود را از کامپیوتر خودرو دریافت می‌کنند و پس از خاموش شدن موتور با کمک انرژی باتری به چرخش خود ادامه می‌دهند و به همین روال خنک‌سازی موتور انجام می‌شود.