دغدغه تامین نان شب جایگزین درخواست رفاه حداقلی رانندگان جاده ای شد

به گزارش کامیون نیوز – دبیر کانون سراسری انجمن های صنفی رانندگان سواری کرایه کشور گفت: از مدت ها پیش یکی از اصلی ترین مطالبات رانندگان اعم از رانندگان سنگین و سبک، برون شهری قرار گرفتن شغل رانندگی در زمره مشاغل سخت و زیان آور و تصویب و اجرای قانون سختی کار در خصوص رانندگان حرفه ای بوده و هست.

حمید حسین زاده به خبرنگار ما گفت: به دلایل و توجیهات مختلف‌، علیرغم تلاش ها و پیگیری های زیاد تشکلات صنفی رانندگان و چندین بار طرح در صحن مجلس‌، متاسفانه سختی کار رانندگان تاکنون محقق و تصویب نشده است.

وی افزود: در حال حاضر عدم توجه و اهتمام کافی دولت و مجلس به این مطالبه از یک سو و یاس ناشی از عدم تصویب سختی کار و افزایش مشکلات ریز و درشت جدید به خصوص مشکلات معیشتی از سوی دیگر‌، سبب شده است این مطالبه اساسی و مهم، ناخواسته از اولویت مطالبات رانندگان ناوگان عمومی بین شهری خارج و از اذهان رانندگان تا حدی زدوده شود.

این فعال صنفی تاکید کرد: فعلا با توجه به شرایط اقتصادی دغدغه هر صبح و شام رانندگان تامین نان شب و تلاش برای بقا جایگزین درخواست رفاه حداقلی و منزلت اجتماعی گمشده رانندگان شده است.

حسین زاده تاکید کرد: مشکلات کوچک و بزرگ رانندگان ناوگان سنگین و سبک از جمله رانندگان کامیون، رانندگان اتوبوس و رانندگان سواری کرایه بین شهری آنچنان فزونی یافته است که نام بردن و پرداختن به تک تک آنها مثنوی هفتاد من کاغذ خواهد بود.

پیش از این رئیس کانون رانندگان حمل و نقل جاده‌ ای بخش مسافر استان فارس نیز در این مورد به تین نیوز گفته بود: مشاغل سخت و زیان آور مشاغلی است که در آن اگر محیط کاری از نظر عوامل فیزیکی، شیمیایی و مکانیکی استاندارد نباشد؛ سلامت افراد به خطر می‌ افتد.

احسان روشن روز عنوان کرده بود: این خطرات تنش‌ های روحی و جسمی سنگینی به شاغلان در این محیط‌ ها وارد می‌ کند که قطعا رانندگان حمل و نقل جاده‌ ای از لحاظ تعریف قانونی، مشمول گروه ب و کار در حوزه های خاص مشاغل سخت زیان آور خواهند شد.

رئیس کانون رانندگان حمل و نقل جاده‌ ای بخش مسافر استان فارس خاطر نشان کرده بود: متاسفانه موانع و تعارض ها در قوانین موجود، سد راه قرارگیری شغل رانندگی در زمره مشاغل سخت و زیان آور شده است که رفع این موانع با پیچیدگی های عجیبی روبه رو است.

وی افزوده بود: ضمن اینکه کنترل و نظارت در تناوب و توالی کار رانندگان ناوگان حمل و نقل جاده‌ ای (جهت بازنشستگی) تقریبا امکان پذیر نیست و بسیاری از عوامل و مشکلات فنی دیگر که این امر را با پیچیدگی های خاصی مواجه نموده است.

عضو هیئت مدیره کانون سراسری رانندگان حمل و نقل جاده‌ ای بخش مسافر کشور تاکید کرده بود: در عین حال به دلیل جمعیت زیاد افرادی که به شغل رانندگی حمل و نقل جاده‌ ای اشتغال دارند، اجرای احتمالی این طرح توسط قوه مقننه و قوه مجریه مستلزم برنامه ریزی تخصصی و اختصاص بودجه است که این معضل را نیز باید به بقیه مشکلات اضافه شود.

رئیس کانون رانندگان حمل و نقل جاده‌ ای بخش مسافر استان فارس خاطرنشان کرده بود: بر اساس استعلام هایی که در سال ۱۴۰۰ از مرکز پژوهش‌ های مجلس شورای اسلامی انجام دادم، احتمال می دهم تنها راه ورود شغل رانندگان حمل و نقل جاده‌ای به زمره مشاغل سخت و زیان آور، استثنا کردن و تصویب قوانین خاص توسط نمایندگان مردم در خانه ملت و همکاری مدیران مربوطه در مجموعه دولت است.