تاکید رئیس کمیته حمل و نقل ریلی مجلس بر ضعف مدیریتی در شرکت راه‌ آهن

به گزارش کامیون نیوز – احمد دنیا مالی در گفت و گویی که هفته گذشته با ایلنا انجام داد با اشاره به ضعف مدیریتی در شرکت راه آهن گفت: راه آهن یک شرکت مستقل است و وزیر راه و شهرسازی دخالتی در اجزای کار آن ندارد .

او افزود: راه آهن مجموعه بسیار بزرگی است و شرکت های زیادی دارد و باید خود مدیرعامل راه آهن برای این موضوع و مشکل تدبیری داشته باشد.

وی عنوان کرد: البته مجلس به طور مداوم با بخش خصوصی و شرکت های تولید کننده و تامین ناوگان در جلسه و مذاکرات است تا به راهکارهایی برای کاهش فشار مشکلات و رفع آنها برسد.

رئیس کمیته حمل و نقل ریلی مجلس اظهار داشت: اخیرا صنعت فولاد به دلیل حمل بار از طریق حمل و نقل ریلی بر روی خرید لکوموتیو سرمایه گذاری کرده است اما در نهایت به دلیل اینکه تقاضا برای حمل و نقل ریلی زیاد است با کسری شدید در بحث ناوگان مواجه هستیم.

دنیامالی، درباره وضعیت ناوگان راه آهن در بخش واگن و لکوموتیو اظهار داشت: بحث ما با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران درباره تعداد زیادی از شرکت های خصوصی یا شرکت هایی با مجموعه های غیر دولتی درحال فعالیت هستند، این است که وقتی قیمت بلیت را مشمول قیمت گذاری می کنید باید مابه التفاوت را هم پرداخت کنید وگرنه این شرکت ها دچار مشکل خواهند شد.

وی ادامه داد: وقتی قیمت تمام شده بخش خصوصی پرداخت نشود و مابه التفاوت را ندهند، بخش خصوصی هم امکان سرمایه گذاری را نخواهند داشت و وضعیت ناوگان به این سرنوشت دچار می شود.

عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه امروز یکی از مشکلات بخش خصوصی این است که هیچ انگیزه ای برای توسعه ناوگان و خرید واگن های جدید و لکوموتیو را ندارد، گفت: تا زمانیکه این رویه را اصلاح نکنیم، وضعیت همین است.

وی تاکید کرد: معتقدم در بخش حمل و نقل ریلی به بخش خصوصی زور می گوییم و تمام شرکت های بخش خصوصی در بخش زیادی به شدت ناراضی هستند.

دنیا مالی گفت: این شرکت ها در بخش ریلی سرمایه گذاری کردند و باید بازگشت سرمایه داشته باشند و قیمت های دستوری تنها زمانی عملیاتی می شود که مابه التفاوت هزینه ها به شرکت ها پرداخت شود که متاسفانه این اتفاق نمی افتد.

دنیامالی افزود: اعتقاد دارم درباره بحث قیمت گذاری در این حوزه باید هر چه سریع تر تصمیم گیری کنیم.