معرفی کامیون برقی بدون کابین توسط فاریزون اتو

به گزارش کامیون نیوز  – فاریزون اتو در اواخر سال ۲۰۱۶ توسط جیلی و با هدف ساخت خودروهای تجاری تاسیس شده است. این برند فعالیت خود را با یک کامیون کوچک برقی و یک اتوبوس داخل شهری آغاز نمود و پس از معرفی HomTruck در سال ۲۰۲۱، اکنون نسخه بدون کابین از این محصول را رونمایی کرده است.

فاریزون HomTruck

HomTruck بدون کابین برای استفاده در محیط مشخص همچون معادن و بنادر طراحی شده و به لطف چندین حسگر و رادار و فناوری سطح ۴ خودران، بدون نیاز به راننده حرکت می­‌کند.

فاریزون HomTruck

براساس اعلام فاریزون، این کامیون برقی در سال ۲۰۲۳ و ابتدا در باراندازهای منتخب و سپس در معادن و پارک‌­های لجستیک مورد آزمایش قرار خواهد گرفت.

فاریزون SuperVAN

اما فاریزون SuperVAN یک خودروی ون با قابلیت شخصی­‌سازی است، که براساس سازه چندمنظوره GMA متعلق به گروه جیلی شکل گرفته و امکان طراحی چندین بدنه مختلف روی این ساختار را فراهم کرده است. بدین ترتیب می‌­توان خودروی مینی­‌ون با چندین فاصله محوری مختلف و حتی کامیون سبک را نیز براساس این سازه طراحی کرد.

فاریزون SuperVAN

آن‌طور که فاریزون اعلام کرده، از مواد تجدیدپذیر و زیست تجزیه‌­پذیر در ساخت این محصول استفاده می­‌شود تا این برند به هدف‌گذاری کربن­ خنثی برای سال ۲۰۲۳، دست پیدا کند.

فاریزون قصد دارد پس از آغاز تولید انبوه SuperVAN در سال ۲۰۲۴، این خودرو را در اروپا، استرالیا، جنوب شرقی آسیا، آمریکای جنوبی و خاورمیانه به فروش برساند.

برنامه‌های فاریزون برای آینده

علاوه بر این دو وسیله نقلیه در کلاس تجاری، فاریزون اتو به ساخت مراکز تحقیق و توسعه، صادرات قطعات به کشورهای دیگر و گسترش شعب عملیاتی هم توجه دارد. همکاری با Geespace برای تجهیز محصولات آینده به ارتباط ماهواره‌­ای و تجهیزات موقعیت‌یابی، از دیگر برنامه‌­های فاریزون اتو به شمار می­‌آید.

فاریزون اتو به کسب و کار خودروهای اجاره‌­ای و تجهیزات شارژ و تعویض باتری خودروهای برقی هم وارد شده است. فاریزون اتو در حدود دو هفته پیش اعلام نمود، که موفق به جلب بیش از ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه­‌گذاری خارجی شده است.

شرکت جیلی به عنوان مالک فاریزون اتو، در حال حاضر مالکیت برندهای ولوو، پول‌استار، زیکر، جیامتری، لینک اند کو، پروتون و لوتوس را نیز در اختیار دارد و در برندهای جیدو، رادار، ماپل و استون مارتین هم شریک است.

مطالب بیشتر

مطالب بیشتر

+ There are no comments

Add yours