نگاهی به کامیون مسابقه‌ای برند هینو

به گزارش کامیون نیوز – احتمالاً با نام شرکت هینو (Hino) به عنوان سازنده کامیون­‌های تجاری آشنا هستید، اما خبر جدید اینکه شرکت مذکور یکی از محصولات خود را برای حضور در رالی داکار ۲۰۲۲ آماده کرده است. این خودروی سنگین مسابقه‌­ای نه تنها از طراحی ظاهری جالب بهره­‌مند شده است، بلکه به پیشرانه دیزل با نیروی کمکی هیبرید هم مجهز است، که ۱۰۶۵ اسب­‌بخار قدرت در اختیار آن قرار می‌دهد.

این مدل سفارشی براساس سری محصولات ۶۰۰ شرکت هینو شکل گرفته است و به پیشرانه ۶ سیلندر توربودیزل به حجم ۸٫۸۶۶ لیتر مجهز شده که ۷۸۹ اسب­‌بخار قدرت و ۲۲۹۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می­‌کند، درحالی‌که قدرت سامانه هیبرید کمکی هم برابر با ۲۷۶ اسب­‌بخار است. نیروی پیشرانه از طریق جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک، سامانه چهارچرخ محرک دائم، قفل دیفرانسیل مرکزی و ترنسفر کیس به چرخ‌ها منتقل خواهد شد.

مخزن سوخت ۸۰۰ لیتری این کامیون بزرگ هم برای پیمودن مسیرهای طولانی مناسب به نظر می‌­رسد.

براساس اعلام هینو، ساختار بخش عقب بدنه این کامیون از آلومینیوم و فایبرگلاس ساخته شده، ولی این هم مانع از رسیدن وزن این غول مسابقه‌­ای به ۸۶۰۰ کیلوگرم نشده است.

بد نیست بدانید هینو در حالی به مقام دهم رالی داکار ۲۰۲۰ دست یافت که رقبایی اروپایی همچون ایویکو، تاترا، کاماز و ماز را در مقابل خود داشت. به لطف استفاده از سامانه هیبرید، هینو امیدوار است بتواند به جایگاه بهتری در مسابقات سال ۲۰۲۲ دست یابد.

در بخش خودروهای مسابقه‌ای هم امسال شاهد رقابت داغی خواهیم بود. تویوتا که وانت هایلوکس را به پیشرانه شش سیلندر ۳٫۵ لیتری توئین توربو متعلق به لندکروزر ۲۰۲۲ مجهز کرده و آئودی RS Q E-Tron پیشرانه­‌های برقی روی دو محور خود را از خودروی مسابقه‌­ای E-Tron FE07 به عاریت گرفته است. البته یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ نیز برای اطمینان از کافی بودن شعاع حرکتی در این مجموعه حضور دارد.

قرار است مسابقه رالی داکار ۲۰۲۲ از دوم تا چهاردهم ژانویه ۲۰۲۲ (دوازدهم تا بیست و چهارم دی ۱۴۰۰) برگزار شود. مسیر این دوره از رقابت رالی داکار تنها به عربستان محدود شده است.