کامیون ترانزیت ایران اروپا،کامیون سی‌سی‌سی سنشوری

به گزارش کامیون نیوزطراحی اولیه کامیون‌های کمپانی CCC عبارتند از Cab-Beside-Engine (CBE) یا نیمه کابین، که مهم‌ترین آنها Century II Unimixer است.

کمپانی CCC در سال 1953 اولین کامیون خود را معرفی کرد و به زودی به تولید کننده‌ای در صنعت حمل و نقل تبدیل شد. کمپانیCCC در طول دهه 1970 با مدل هایی مانند Centaur در صنعت حمل و نقل به تولیدات خود ادامه داد. Centurion مجموعه ای ازکامیون های این کمپانی است که عمدتاً برای جمع آوری زباله استفاده می شود.

شرکت کرین کریر (CCC) توسط شرکت هاینز در ژوئن 2013 خریداری شد و دفتر مرکزی این شرکت به نیوفیلادلفیا، اوهایو منتقل شدکمپانی کرین کریر ۳۵ دستگاه کامیون Centurion جدید را به ایران توزیع می‌کند. شرکت کرین کریر در دسامبر سال ۱۹۷۵ جدیدترینخط کامیون‌های سفارشی تخصصی خود را آغاز کرد.

کامیون سی‌سی‌سی سنشوری مدل جدید کمپانی CCC است که مخصوص بازارهای بین المللی طراحی شده و در سال 1975 ساخته وارسال شده است.

کامیونهای (Centurion cabover engine (COE به شهر الیزاب ایالت نیوجرسی منتقل شدند تا به توزیع کننده خارج از کشورCCC یعنی شرکت TC.C (شرکت بازرگانی و حمل و نقل تهران) ارسال شوند.

این کامیونها در ابتدا به روتردام هلند منتقل شدند و در آنجا به تریلرهای 40 فوت ویژه مجهز شدند و ماموریت این کامیونها حمل زمینیدر مسیر فرا اروپایی از روتردام به تهران بود.

مشخصات فنی کامیون سی‌سی‌سی سنشوری

کامیون سی‌سی‌سی سنشوری دارای موتور کامینز کاترپیلار یا دیترویت دیزل و گیربکس‌هایی شامل فولر اسپایسر و گیربکس اتوماتیکآلیسون به صورت آپشنال است. در این کامیون از محورهای Rockwell یا Eaton با سیستم تعلیق سنگین Hendrickson استفادهمی‌شود.

این کامیون‌های صادراتی مجهز به شاسی فولادی دوبل با استحکام بالا با اعضای متقاطع لوله ای سنگین و ساختار پیچ و مهره ایمقاوم و مستحکم هستندهواکشهای دو مرحله ای 16 اینچی این کامیون برای محافظت در زیر کابین قرار گرفته‌اند و یک ورودی نیز در بالای کابین برای تامینهوای پاک وجود دارد.

کامیون‌های سی‌سی‌سی سنشوری صادراتی 6×4 وزن ناخالص ترکیبی از 46000 تا 73000 پوند داردتمامی سری‌های این کامیون دارای جک هیدرولیک سریع و دستی کابین برای دسترسی کامل به موتور و اجزای آن است.

کامیون سی‌سی‌سی سنشوری دارای اتاق استراحت و یک یخچال 12 ولتی می‌باشد. همچنین كابين این کامیون كاملا عایق بوده وپوشش زیرین آن موجب حداکثر حفاظت می‌باشد.

شیشه های جلو و در این کامیون بزرگ و تمام رنگی بوده که دید عالی برای راننده فراهم می کنند. پانل های داشبورد این کامیونسفارشی بوده و دارای روکش چوبی با صفحه های خوانا و کنترل هایی با دسترسی آسان است.

صندلیهای راحت مدل Viking T برای راننده و سرنشین مناسب هستند. همچنین فضایی در زیر اتاق استراحت برای یک یخچال اضافییا فضای ذخیره سازی در نظر گرفته شده است.

مطالب بیشتر

مطالب بیشتر

+ There are no comments

Add yours